Rockmode.de

Hallo,

da hab ich doch grad mal auf der Wiki-Seite von Rotenburg (Wümme) geschaut und dort ist zu lesen, dass: "Der Flugplatz Rotenburg (Wümme) (EDXQ) wird heute zivil genutzt."

Zitat von: Wikipedia - ICAO-CodeIn Deutschland wird seit der Wiedervereinigung ED.. für zivile und ET.. für militärische Flugplätze benutzt. Davor war ED.. für alle Flugplätze in der Bundesrepublik Deutschland und ET.. für alle Flugplätze in der Deutschen Demokratischen Republik in Gebrauch.

Steht bei zivilen Plätzen an dritter Stelle auch ein D, so handelt es sich um einen internationalen Verkehrsflughafen. Bsp: EDDF - Frankfurt, EDDH - Hamburg, EDDP - Leipzig. Ansonsten steht der dritte Buchstabe für das AIS des internationalen Verkehrsflughafens, in dessen Zuständigkeitsbereich der Platz liegt. Bsp: EDFM - Mannheim (Zuständigkeitsbereich: Frankfurt), oder EDHK - Kiel (Bereich: Hamburg). Der vierte Buchstabe entspricht – soweit verfügbar – dem Anfangsbuchstaben des Ortes.

Bei militärischen Flughäfen gibt der dritte Buchstabe an, welche Teilstreitkraft den Platz nutzt.

Dieser ICAO-Code, wo ich bis Anfang der Neunziger stationiert war lautet: ETHC.

Zweedorf???
Mag ja sein, dass der Zivileplatz heute so heißt, damals, zu meiner Zeit.
war das Rotenburg/Wümme oder wie es auch heißt, Totenburg an der Trümmer.
www.relikte.com/rotenburg/index.htm
@Luan,
ja, selbst geflogen.
Aufgrund der Einstellung unseres Chefs, bekamen sechs der Bordmechaniker eine Flugausbildung in verkürzter Form.
Diese berechtigte zum "eigenverantwortlichen Führen eines Luftfahrzeuges im Beisein eines Fluglehrberechtigten".
O.K. dass dieser "Fluglehrberechtigte" dann auch schon mal auf der Rückbank schlief ischa egal. Hauptsache, er war dabei.
Das waren:
Wer Rufzeichen Maschinenkennung
Koala: (MN)                        75 36
Hexe: (HN)                         75 35
Kai:    (SN)                         75 61
E.T.:  (ET)                         77 14
Zabo: (ZI)                          76 63
Steini: (SR)                         76 51

Andere Typen ausprobieren konnte man klasse bei einem Heeresfliegerwettbewerb.
Da kamen dann Al III, Bo 105, Bell UH1D, De Haviland, Mi 8, Mi 9, ( auch bekannt als Hound und Hook )
Ich konnte mich auch mal in eine Mi 24( Hind D) setzen, aber die war wohl eher was für kleinwüchsige Mongolen!

Gruß,
Jürgen (ET)

Hallo Cephalus,

vielen Dank für die Erläuterung. Mir war allerdings bislang der sogenannte "Dreiletter-Code" für Flughäfen (IATA-Code) geläufiger -- aber man lernt ja nie aus 

Zitat von: Luan am 09.08.2011 21:12
Wer/was ist denn EDCR?

Die Flugplatzkennung: http://www.edcr.de/

ED... Bezeichet zivile Plätze in Deutschland.

EDDF  z.B. Frankfurt
EDDM       München

Zitat von: Luan am 09.08.2011 21:12Wer/was ist denn EDCR?

http://www.edcr.de/

LG

Peter

Zitat von: Sweety am 09.08.2011 15:28
Hi, ihr Rocker der Lüfte,
bin auch mal geflogen, Alouette II.
Von EDCR aus.

Ei, das ist ja mal interessant mit der Alouette II -- selber geflogen? Ich war einige Jahre auf ZCN stationiert gewesen. Allerdings hab ich da keine "Mitflugerfahrung" auf der Alouette II gehabt, dafür jedoch auf der Bo-105  und einmal konnte ich auch mal im "Teppichklopfer mitfliegen.

Wer/was ist denn EDCR?

Hi, ihr Rocker der Lüfte,
bin auch mal geflogen, Alouette II.
Von EDCR aus.

Meine Meinung: Es gibt nichts unnormaleres, als während des Fluges aus einem intakten Luftfahrzeug zu springen!

Solang an dem Airkraftl no alles dran is, bringt man´s auch runter.
O-Ton W.Waibl, einer der Piloten von "damals".

War schon ne schöne Zeit, als wir in 3 Fuß höhe über die Wiesen geknallt sind.
Gruß,
ET

Zitat von: kalotto am 16.02.2010 17:58
Wenn ich mich während des Fluges aus einem perfekten Flugzeug stürze, mag das so verrückt aussehen wie es ist

An einem Stückchen Stoff durch die Luft segeln ist absolut genial, darauf vertrauen,  dass es mich zum gewünschten Zeitpunkt auch tragen wird, dazu fehlt mir das Vertrauen.
Das soll heissen, auch wenn es mancher etwas unverständlich findet, Paragliden liebe ich, aber ein Flugzeug würde ich nur im Notfall mit einem Fallschirm verlassen.
Da ausser Segel- und Kunstfliegern fast keine mit Schirmen ausgestttet sind, wir das wohl nie passieren.
Leider mußte ich Paragliding vor ein paar Jahren nach einem Bergunfall in den Anden aufgeben 

Cephalus

Wenn ich mich während des Fluges aus einem perfekten Flugzeug stürze, mag das so verrückt aussehen wie es ist, wenn dann der Wind zischt, die Wangen Flattern, wenn man versucht zu anderen Springern hinzudriften, ohne sie dabei abzuschiessen, wenn die Zeit noch reicht, sich die Hände zu reichen und wenn einen dann der Schirm mit Gewalt scheinbar himmelwärts reisst und dann eine Ziellandung glückt, überkommt mich Euphorie! Gut Land! kalotto

hi,

ich düse auch ab und an durch die Lüfte, allerdings nur am Boden am PC (Microsoft Flightsimulator X). Für die echten fehlt mir leider das nötige Kleingeld und auch die Zeit, würde mich aber schon reizen mal selbst ans Steuerhorn zu sitzen.

Grüssle Uwe67

Hallo ihr fliegenden Rocker,

was hier nicht alles durch`s Forum geht... hier ist noch ein Flieger, mit Modellen ansonsten mit Mose unterwegs.


Gruss doppelrocker

Hallo
Ich betreibe die Fliegerei vom sicheren Boden aus. (Modellfliegen)
Ich habe mehrere selbstgebaute Flugzeuge:
1 Piper mit 3m Spannweite 80ccm Motor zum Schleppen von Segelflugzeugen.
1 Bücker Doppeldecker 2,15m Spannweite 44ccm Motor für Kunstflug.
1 Hubschrauber mit 1,80m Rotot 22ccm Motor als Nervensäge.

Holm und Rippenbruch an alle Flieger.

Hallo Peter,

warten wir es ab, veilleicht ja doch  

Mein bevorzugtes Modell ist die Grob 115, im Vergleich dazu hat man bei den Cessnas immer das Gefühl in einem Traktor zu sitzen.
Im Urlaub hatte ich jetzt gerade das Vergnügen mit einer C 210 RG - in Verbindung mit einer nicht vorhandenen Mindesthöhe und der völlig freien Luftraumstruktur in Namibia auch mal ein Highlight.

Viele Grüße
Cephalus

PS: hast du meine letzte Mail erhalten?

Hallo,

ich kann mir kaum vorstellen, dass es unter uns nicht noch mehrere gibt, die Fliegen zum Hobby haben?!? Meldet euch...

NB: entdecke gerade die Katana-Eclipse (125 PS) und die französischen Flugzeuge (DR400, sehr schön) für mich...

LG

Peter

Hi cephalus,

meistens Rhein-Main-Gebiet und drüber hinaus, manchmal Frankreich.

LG

Peter